Международная выставка-конгресс «Защита от коррозии»
Конгрессная программа
Конгрессная программа
Выставочная программа
Выставочная программа
Забронировать стенд
Забронировать стенд

ПАРТНЕРЫ

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ СПОНСОР

 

ОФИЦИАЛЬНЫЙ СПОНСОР ВЫСТАВКИ

 

СПОНСОР РЕГИСТРАЦИИ

 

СПОНСОР КАТАЛОГА

 

СПОНСОР КОФЕ-БРЕЙКА

 

СПОНСОР ОФИЦИАЛЬНОГО ПРИЕМА

 

СПОНСОР КОНГРЕССНОЙ ПРОГРАММЫ

Техническое регулирование уменьшит число коррозионных аварий

19.05.2015

За последние 10 лет в России доля аварий, связанных с причиной коррозии, не опускалась ниже 42%, а в некоторые периоды доходила до 62%.

Такие данные в ходе международной научно-технической конференции в рамках Международной выставки-конгресса «Защита от коррозии» озвучил директор Центра промышленной безопасности ЗАО ВНИИСТ, председатель Комитета по развитию техники и технологий защиты от коррозии СРО НП «СОПКОР» Всеволод Притула. По его словам, техническое регулирование на всех уровнях – и на уровне обязательном, и на уровне добровольном – позволит снизить количество аварий и обеспечить безопасность крупных промышленных объектов.

Как отметил Всеволод Притула, на сегодняшний день отраслевые компании  разрабатывают собственные комплексы нормативных технических документов. Однако при разработке этих нормативных документов происходит ослабление норм безопасности. «Все документы договорного применения допускаются с изменением в отношении документов обязательного применения, но только в сторону ужесточения требований безопасности. Однако на деле оказывается, что кажущееся выполнение этого условия является не ужесточением, а ослаблением требований безопасности. Либо документ составлен недостаточно профессионально, либо документ не прошел дополнительной экспертизы», – уточнил эксперт.

За прошедшее десятилетие из-за отсутствия специализированной экспертизы принятия технических решений ЗАО ВНИИСТ не менее 10 раз получал на рассмотрение технические решения по противокоррозионной защите промышленных опасных объектов. Из них не менее 80% требовали серьезной переработки из-за технических ошибок, которые могли привести к аварийным ситуациям.